Mazda6 2.5搭载了2.5 L MZR引擎,这具引擎采用SVT序列式可变汽门正时系统,以及VIS可变进气歧管系统,可输出最大马力170hp/6000rpm,峰值扭力更达到了23.0kgm/4000rpm,配备电子五速手自一体变速系统。汽车扭力约莫在3,500rpm时便会涌现,而转速在突破3500rpm后,车辆的冲刺力道则愈趋明显,搭配上所配置的驾驶盘换档拨杆,左右两边能同时操控升降档,往内拨为升档,大拇指往下压为降档,当切至手排模式时,排档的升降档完全由车主控制,电脑并不会强制升档。Mazda6素以操控见长,崭新Mazda6 2.5采用了全新的汽车平台,连接前悬架的副车架由4点固定变为6点固定,大大的提升了整体车辆的结构刚性。而前双A臂后多连杆的硬朗悬挂系统设定,能够很准确的将路面状况透过轮胎、悬挂、车体等传递到车身上,使到驾驶者能够更清楚的掌握车身动态及清晰的路感回馈。
评论