Home 新车试驾 issue 29 后坐买家 Mercedes benz S300L, BMW 730Li
Mercedes benz S300L V.S. BMW 730Li
后坐买家

 

 


@BMW 730Li

@Mercedes benz S300L

驾宝马,坐奔驰的时代已经过去了,崭新一代的宝马不只在操控方面有更精湛的演出,在乘坐的舒适性方面有着大幅度的进步,而一向专注在豪华内饰以及乘坐感的奔驰,近年来在驾驶操控方面有着非常出色的表现,所谓青菜蘿蔔,个有所好,宝马及奔驰都拥有各自的支持者,先让我们来看看它们的外型设计。宝马730li独家的天使眼头灯极具时尚魅力,配备Dynamic Xenon主动头灯与LED转向灯合二为一的前大灯,充满魅惑色彩,刚毅壮硕的车身线条充满视觉震撼,5179mm的车身,1902mm的宽度,加上达到3128mm的轴距,几乎可以说是同级车中最长的车型,而采用LED的整个尾灯看上去极具力量感和运动气息。

全新的奔驰S级融入了超豪华级别的迈巴赫(Maybach)的设计元素,充份显示了它阳刚之美,侧身明显的肌肉线条进一步彰显它的王者风范;晶莹剔透的复式氙大灯与由7个LED灯条组成的日间行车灯,成为了视觉焦点所在,再配合上引擎罩前端直立的三叉星徽标,充分的继承了奔驰S级豪华品牌的精髓。S级车旁后视镜采用了类似新E级的方形设计,而“红色双C”形状的LED灯组所组成的尾灯,亮起来时非常时尚抢眼,再配搭上左右分立式的镀铬排气后,气势非凡!

宝马730Li内饰以豪华简约为主,继承了宝马一贯以来的风格,手感十足的三辐式真皮驾驶盘宝马车主的最爱,第二代的i-Drive以及回归中控的电子档位是全新一代宝马内饰最大的亮点,宽敞的后座让坐在后排的乘客在车速超过两百时,还可以轻松的翘起二郎腿,欣赏着左右各自专属的9.2英寸屏幕,享受丰富的车内多媒体娱乐系统。

    
相比宝马的简约,奔驰S级的内饰可称得上是艺术品的结晶,处处都是精雕細琢,整个车厢充满着尊贵奢华的气氛,整体式桃木饰件从仪表板一直延伸到车门,而镶嵌在冷气出风口间精致的方形石英钟,则将高贵古典的气质发挥到了极点。S300的内饰环境照明光纤灯,暗嵌在前后车门木饰条和仪表板下,在夜间开车时能营造出舒适温馨的气氛,还可在“琥珀阳光色”、“大自然白色”、“冰极浅蓝色”等照明模式之间变换。S级的液晶式仪表盘,时速表可以在英里与公里之间随意切换,非常具有科技感;位于驾驶盘转向柱上方的换挡柄,则可通过R、N、D、P各挡随着上(R)下(D)的拨动和按压(P)来进行前进、后退及泊车,而手动加减挡按键,则安置在驾驶盘的后方。极易操作的COMMAND系统,通过旋转、上下左右拨动和按下旋钮中心的确定键就可以轻松控制影像、电话、音响、车辆和系统等多媒体系统,而且基于驾驶者安全的措施下,COMMAND的影像功能在车辆行驶状态下自动将影像屏蔽,驾驶员只能看到导航的信息,但是无法观看娱乐影像;副驾驶则可以在戴上耳机的情况下继续享受电视节目或者DVD影像,一来提高了行车安全性又兼顾了乘客的娱乐享受。

全新BMW730Li配备的3.0L 直列6缸(Double VANOS双凸轮轴可变气门正时系统与VALVETRONIC电子节气门组合)引擎是7系中唯一使用自然吸气的型号,也是世界上重量最轻的6缸引擎,因着BMWEfficientDynamics 技术(动力强劲但低油耗)的功能,而成为了同级中动力输出最优异的引擎,配搭6速手自排挡系统,在6,600rpm可爆发出258马力的最大功率,2,500rpm时可输出310n.m的扭矩,使到BMW730Li在0-100Km/h加速仅需7.8秒,最高时速则为245Km/h。BMW730Li的动态驾驶控制系统可分为四种模式:comfort“舒适”、Normal“标准”、Sport“运动”和Supersport“运动+”,切换至运动模式下,油门到底,虽然BMW730Li的车身重量接近2吨,但在澎湃的强劲动力输出下贴背感依然十足,随着引擎咆哮声的相伴下,车速迅速攀升至160Km,庞大的车身操控灵活程度却能够奂美5系列,超车越位、一氣呵成,加速,加速,再加速,车速瞬间提升至240Km,突然,前方车影出现,重脚煞车,车身平稳减速,没有一丝怠慢,BMW7系列的驾驶操控完全令人拆服!

奔驰S300搭载的是一具3.0L V6引擎配搭7挡自动变速排挡箱(7G-TRONIC),最大功率为231hp/6000rpm,最大扭矩为300N.m/2500—5000rpm,最高时速为245km/h,0~100km/h加速耗时8.2秒。3.0L V6引擎输出曲线平滑顺畅,7G-TRONIC则有如CVT排挡箱般,换挡过程平顺得只能从转速表变化微小的转速上发现,再加上可单独调节的空气悬挂系统(AIRMATIC)与自适应减震系统(ADS)相结合后,这个系统会根据当前道路的路况、驾驶者的驾驶风范和车辆载荷的状况等,在50s内根据目前的行车状态来调节每个车轮的阻尼力,并连续不断的调节减震器特性,从而进一步的提升车辆的行车乘坐舒适性,完全表现出奔驰S级豪华舒适的风范。另一方面,驾驶者可通过“C(舒适)、S(运动)、M(手动)”等按键,来调整悬挂系统和变速排挡箱的操作状态,这一来大大的堤高了行车乘坐的舒适性,也完全表现出奔驰S级豪华舒适的风范。

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