叛逆因子
Volvo C30
Volvo C30于2006年面市，设计概念演变于2001年一款名为SCC的概念车，之后的热卖让Volvo C30红遍全世界，面市以来，每年的销售量均超过60，000辆。改头换面后的2010款Volvo C30更是动感十足，而加装了R-Design套件的C30所散发出来的运动气息，令人难以相信是出至于Volvo车厂，完全颠覆了过往Volvo老派、成熟稳重的呆板印象。
2010款Volvo C30 T5 R-Design最大的改变在于前脸，充满速度感的流线型前大灯，显得更加动感，取代了之前与S40相似的设计。采用三门掀背设定的C30外观仿若一个蓄势待发的运动健将般，精捍而又緊湊，再加装上R-Design的空气套件，在前下巴、侧裙、后防撞杆等处，皆换上与车身同色的套件，以及车尾的双排气管、行李厢上R-Design式样扰流尾翼，18吋跑车轮圈等等，再配搭上C30独有的“烈焰金属橙”车漆，让C30流露出非常强烈的运动气息。
打开车门，首先进入眼帘的是镶嵌R-Design徽饰、真皮包覆的三幅式驾驶盘，体积虽然大了些，可是握感十足，而Two-Tone双色真皮的跑车座椅在激烈驾驶时则提供了良好的包覆性和承受力。以黑色为主色的C30车厢在拥有细细条纹的铁灰色铝合金饰板衬搭下,提供了浓厚的性能气息，前排坐位為乘員提供了舒适而又充足的乘坐空間，即使是長途行駛也不會覺得累，而後排坐位则只提供了基本的乘坐空間，由於採用專屬雙座設計，膝部空間也在可以接受的範圍內，惟独受車頂與車尾線條較為低短的影響下，頭部空間壓迫感稍重，更適合日常載物使用。
C30 T5 R-Design搭載了2.5L的直列五缸渦輪增壓引擎，这具引擎在在Volvo不斷的改良下，從2.3L發展擴缸成为了2.5L的排氣量，而動力则提升至230hp和 32.6kgm的扭力，搭配5速 Geartronic手自一体排挡箱，0至100km/h加速只需7.1秒，顶速可達240km/h。 因着强劲的扭力，驾驶C30 T5 R-Design在车流中穿梭是件非常惬意的事，采用前麦弗逊、后多连杆悬挂系统的设定，很明显倾的向于增强道路行驶特性，硬朗的底盘悬挂让C30 T5 R-Design充满了驾驶乐趣，即使是在面对着连续弯道的状况下，C30的底盘悬挂也能有效的抑制车身的侧倾，让驾驶者能够更专注于面对前方的路况，而且在少了第三厢车体负担的情况下，后轮能迅速的跟进前轮的动态，让C30能够更灵活、顺畅的划过每个弯角。
Volvo C30 T5 R-Design 規格表
引擎：2.5直列五缸渦輪增壓引擎
最大馬力 230hp/5000rpm
最大扭力 32.6kgm/1500-5000rpm
長 4266mm寬 1782mm 高 1447mm
軸距 2640mm
車重 1424kg
上路车價 ： RM259,000 (包括註冊費和1年路稅)
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