蓝色诱惑
Porsche Panamera
向我这样有“车室”而又没多大本事的男人，一路走来，颤颤惊惊，如临深渊，如履薄冰，深怕一不小心，抵受不了花花世界的诱惑，成了千古罪人。所谓“诱惑”，是存于世上的一种奇怪的东西,你会为之疯狂而不能自已,我自问是个意志力蛮坚定的人，当我第一眼见到宝蓝色(Aqua Blue Metallic)的porsche panamera时,完全印证了“诱惑”的词意，我的意志，崩溃了，这样的“诱惑”，我愿意倾家荡产 ！
当集运动性能和越野性能于一身的Cayenne SUV于在2002年9月法国巴黎车展惊世骇俗登场后,得不到死忠派的Porsche車迷的認同，他们认为这简直有損Porsche純種跑車車廠的歷史光環。一样的事情，同样发生在2009年面市的Panamera，在他們的觀念中，跑車就跑車，跑車的定义就是双門，房車就房車，为何会有四门的跑車，而随着Cayenne及Panamera的热卖后，证实了跑車不一定是双門的定义，有了家庭，同样可以亨受风驰电掣的快感。眼前集动态性能、激情驾驶乐趣与媲美傳統大型豪華房車空间设计于一身獨立四座乘駕空間的 Panamera，仍然流着Porsche純種跑車的DNA，蛙眼頭燈，引擎蓋兩側隆起的鈑件曲線搭配上採用五幅設計的21吋 911 Turbo II wheel with Wheel Arch Extension跑车鋁圈轮辋，皆是承襲了現行家族式的設計，让世人一眼就能认出是Porsche車廠的杰作。
在整體的座艙陳設上，Porsche Panamera的设计称得上是“精雕细琢"，所用上的材料如、霧面金屬、鍍鉻材質、真皮皮革和鋼琴烤漆飾板等等，都是采用最顶级的。经典五环仪表板，右側第二環儀錶融入了4.8吋TFT液晶螢幕，搭配駕驶盤上的滾輪與按鍵組，即可显示衛星導航、通讯与音响系統、車輛設定、行車電腦等等資訊。排檔座左右兩排、車頂上方控制按鈕，排列得非常充滿前衛感，让人有如置身於戰鬥機駕駛艙般，排檔桿左右兩排空出不少按鈕格,這是因應Porsche的全客製化策略，讓車主能依照個人需求打造愛車，加裝配備時使用,打造出一部專屬個人，獨一無二的 Porsche坐駕，Porsche称之为“Personality" !
300匹馬力对大部份日本或韩国所生产的房车，甚至是跑车来说，经己属于大马力汽车，然而對於Porsche Panamera来说，搭載了缸內直噴技術的3.6L，可輸出300hp/6200rpm最大馬力，以及40.8kgm/3750rpm最大扭力V6引擎，僅只是“入门”车款。另一方面，為了追求更上一层的車輛操控及駕驶性能，Panamera所搭載的全新V6引擎，是和V8系列引擎所一同進行研發的，採用了較為扁平的90度夾角設計，以降低車輛的重心高度，同時大量採用鋁合金和鎂合金材質，而且，一般只采用在賽車上的乾式油底殼的賽車工艺設計，也移植至這具全新V6引擎，讓車輛在激烈操控時，引擎內部機件仍可獲得充份潤滑和散熱效果。
时下市场上大部份的跑车及豪华车均采用按钮式引擎啟動，然而Porsche车糸至今仍然坚持采用鑰匙旋转式引擎啟動方式，这就是Porsche的駕驶运动精神。随着雙離合器變速系統的普及下，已經讓許多自認為非手排不開的熱血分子也漸漸的接受这个變革，Porsche Panamera V6車型，採用了7速雙離合器設計的全新PDK變速系統，在自排模式下，Panamera的PDK變速箱通常都以二檔進行起步，啟動后，引擎轉速会立即拉高，排氣管發出嘶吼，代表着怪獸经己苏醒。踩下油門、由於採用自然進氣的結構，因此引擎輸出曲線相當的平穩線性，不會產生突如其來的力道，引擎轉速在未超過3,000rpm前、起步的動作僅稱得上平順，毕竟要驅動重達1730kg的车身，在Sports Plus模式下，Panamera车身会自动降低25mm，油门反应变得较为灵敏迅捷，变速箱并将换档的时间延后，轉速提升至3500rpm之後、引擎的扭力才倏地湧現，加速反應俐落，所產生的推力，可一直延伸至6500rpm之後都不會感到衰竭，漸轉高亢的引擎與尾段聲浪，令人腎上線素分泌急劇增加、这，才是Porsche车糸应有的表现！
虽然动力上，Panamera V6车型无法如同V8 Turbo车型般饱满有劲而又猛爆的性能，然而Panamera V6的底盘表现却相对的轻盈、灵敏的车头转向性，较V8车型轻巧的引擎本体，因此讓前後軸達到更佳的配重分配，讓車輛在彎道中仍能夠保持良好的穩定性。
Porsche Panamera V6
全長×全寬×全高(mm)：4970×1931×1418
車身重量 (kg)：1730
最小迴轉半徑(m)：5.5
引擎型式：V6 DOHC 24V
排氣量(cc)：3605
最大馬力(hp/rpm)：300/6200最大扭力(kgm/rpm)：40.0/3750
油箱容量(L)：80
變速系統：PDK七速雙離合器自手排0-100km/h加速：6.3秒
極速：259km/h
|
评论